Гараж – это сооружение небольшого размера, где предположительно должен храниться автомобиль. О его строительстве или приобретении обычно задумываются после покупки машины. Но ведь гаражом можно обзавестись до появления авто и применение ему всегда найдется.
Строительство гаража может производиться в следующих местах – кооператив, на одном участке с домом, на собственном отдельном участке. Место определяется всегда индивидуально, опираясь на местожительства. Так если вы живете в спальном районе, то вам подойдет гараж в кооперативе, если же вы живете в собственном доме, то лучший вариант - гараж рядом с домом.
Если с местом определились, то опишем "как построить гараж в кооперативе самому".
В первую очередь зальем фундамент. Фундамент может быть ленточного типа или состоять из монолитной плиты. Это определяют грунт и материал стен гаража. В данном случае сделаем ленточный фундамент. Выкапывается траншея глубиной примерно 1 метр и шириной немного больше толщины стены гаража. На дно траншеи насыпаем 5 см песка, смачиваем водой и трамбуем. Помещаем туда арматуру. Бетонируем. Бетон можно взять как готовый, так и изготовить самостоятельно, только необходима бетономешалка. Чтобы сделать 1 м3 бетона В 20, необходимо смешать 330 кг цемента М 500, 1085 кг щебня и 750 кг песка. Этот фундамент можно залить без опалубки. Сделав фундамент, даем ему высохнуть в течение нескольких месяцев. Первые два дня ненужно чтобы влага на него попадала. А вот потом наоборот лучше каждые 2-3 дня его смачивать. Быстрое высыхание вредно для бетона.
В данном примере стены гаража будут кирпичными. Это материал характеризуется надежностью и удобством в работе. Но для стен гаража так же подойдет шлакоблок и пеноблок. Последний вариант отличается легкостью и малой теплопроводностью, а стоимость на порядок ниже. На фундамент кладется рубероид с выступом по бокам на два сантиметра. Он будет обеспечивать гидроизоляцию. Чтобы стены не сырели от фундамента. Возводятся стены. Если вы никогда не делали кладку, то лучше воспользоваться услугами специалиста и просто помогать ему. Измеряем проем для ворот и заказываем их нужного размера. Прекрасным вариантом станут распашные ворота с калиткой. Монтируем их в проем и заканчиваем кладку.
Материалом для крыши послужит шифер, это проверенный временем материал и экономичный. Если финансовый вопрос перед вами не стоит, то можете сделать крышу из ордулина, металопрофиля или металлочерепицы. У нас крыша будет односкатной, поэтому устройство ее простое. Т.е. из поперечных балок и сплошной обрешетки из шалевки. Такие крыши надежные и часто применяются в строительстве бюджетных гаражей. Балки помещаются в отверстия в стенах и сверху закладываются кирпичами, если этого будет не достаточна для крепления балок, то дополнительно фиксируем металлическими скобами. Балки монтируются с шагом 1 м. Сверху устраивается обрешетка. Обрешеткой послужит шалевка или обрезная дока. Прибивать ее нужно плотно друг к другу, чтобы исключить большие зазоры. Сверху кладем гидроизоляцию – рубероид. Он укладывается внахлест 10-20 см. И завершающим этапом станет укладка шифера, в котором подрезаются углы для лучшей укладки. Спереди и сзади гаража шифер напускается по 50 см с боков по 25 см (чтобы стены не намокали от дождя).
Приступаем к устройству смотровой ямы, она нужна для ремонтного обслуживания и осмотра автомобиля. Она выкапывается сразу же после окончания работ над фундаментом.
Так же может понадобиться утепление гаража. Кооперативные гаражи утепляют редко. Поэтому можно ограничиться утеплением крыши. Это делается довольно просто, к обрешетке кровли прикрепляем минеральную вату по всей крыше, сверху кладем паронепроницаемой пленкой, чтобы испарения не портили утеплитель. Так же хорошо было бы утеплить ворота, оклеить их пенопластом с внутренней стороны. И все это и потолок и ворота отделываем декоративным материалом.
Электрический провод лучше брать2,5 мм/кв и прокладывать в коробе. Монтаж счетчика производим при входе. Для розеток и основного освещения должны быть отдельные автоматы.
Как видите все довольно просто, если подойти к делу с энтузиазмом.